چکیده

موضوع پروژه حاضر آهنگری و هدف از انتخاب پروژه این است که صنعت فورج در بین تمام فرآیند های تولید دارای جایگاه ویژه ای است زیرا کمک می کند تا قطعات با خواص مکانیکی عالی با کمترین اتلاف ماده تولید شود. با توجه به اینکه ماده بطور مومسان تغیر شکل می یابد تا شکل محصول مورد نظر را ایجاد کند جریان فلز توسط عواملی مانند: هندسه ابزار شرایط اصطکاکی و مشخصه ماده خام و شرایط حرارتی موجود در ناحیه تغییر شکل، جزئیات جریان فلز، کیفیت و خواص محصول شکل یافته و نیرو و انرژی مورد نیاز فرآیند را تحت تاثیر قرار می دهد. مکانیک تغییر شکل، یعنی جریان فلز، کرنش ها، نرخ کرنش ها و تنش ها را می توان با کمک یکی از روش های تقریبی تحلیلی مورد بررسی قرار داد. روش تحقیق برای این پایان نامه بیشتر بر حسب اطلاعات تجربی در مورد این قالب ها و همچنین مراجعه به منابع مختلف در رابطه با این موضوع از جمله کتابها، اینترنت ، مجلات ساخت و تولید و . صورت گرفته است. نتایج بدست آمده از این تحقیق این است که علاوه بر اینکه با قالب های فورج و طرز کار این قالب ها آشنا می شوید، نیز نکات مهمی که در حین کار کردن با این قالب ها و چگونگی طراحی آن ها و اینکه برای طراحی یک قالب باید ابتدا از کجا شروع کرد آشنایی پیدا می کنید و مطالب طوری آورده شده که حتی کسانی که با صنعت فورج آشنایی زیادی ندارند با مطالعه این تحقیق بتوانند نیاز های خودشان را برطرف کنند و با این روش به طور کامل آشنا شوند.

چکیده

فصل اول: فورجینگ وخواص متالوژیکی

1-1 مقدمه سیلان و تغییر شکل در فرآیند فورج

1-2 هدف از فورجینگ

1-3-1 تغییر شکل های ناخالصی های داخل قطعه

1-3-2 جدایش

1-3-3 مک و حفره های ریز

فصل دوم: انواع روش های فورجینگ

2-1 مقدمه

2-2 انواع فورج نسبت دمای آن

2-2-1 فورج داغ

2-2-2 فورج گرم

2-2-3 فورج سرد

2-2-4 فورج همدما یا ایزوترمال

2-3 انواع فورج از جهت فرم و شکل قالب

2-3-1 فورج با قالب باز

2-3-2 فورج با قالب بسته

فصل سوم: قالب های فورج و عملیات آهنگری

3-1مقدمه

3-2 آهنگری در قالب باز

3-3 آهنگری در قالب بسته

3-3-1 دسته بندی آهنگری در قالب بسته

فصل چهارم: اصول طراحی قالب های فورج

4-1 مقدمه

4-2 متغیر های فرآیند آهنگری

4-3 مواد آهنگری

4-4 اصطکاک و روانکاری

4-5 طراحی قالب های فورج

4-6 عوامل موثر در طراحی قالب های آهنگری

4-6-1 ترتیبات ترمودینامیکی عملیات آهنگری

4-6-2 پیچیدگی شکل قطعه و قالب

4-6-3 طراحی پیش فرم

4-6-4 سطح جدایش

4-6-5 فرورفتگی حفره قالب

4-6-6 طراحی منطقه تجمع سر ریز قالب

4-6-7 پیش بینی تنش ها و بارهای آهنگری

4-7 محاسبه و طراحی ابعاد بیرونی قالب آهنگری

4-8 قالب دور بری آهنگری

فصل پنجم: چکش ها و پرس های آهنگری

5-1 مقدمه

5-2 چکش ها

5-3 پرس های مکانیکی

5-4 پرس های هیدرولیکی

5-5 پرس های پیچی

فصل ششم: محاسبات طراحی قطعه دیسکی متقارن

محاسبات طراحی قطعه دیسکی متقارن

فصل هفتم: خلاصه مراحل ساخت قطعه

خلاصه مراحل ساخت قطعه

نتیجه گیری

منابع و مراجع

مطالب مرتبط

• پایان نامه کارشناسی مکانیک با موضوع آهنگری
• پایان نامه فورجینگ دورانی
• پاورپوینت تکنولوژی آهنگری
• پروژه آهنگری غلطکی (رول فورجینگ)
• پاورپوینت فرآیندهای شکل دهی

چکیده

دیوارهای آب بند که برای کنترل سایت های آلوده به کار می روند، موانعی عمودی در داخل زمین و با هدایت هیدرولیکی کم هستند. جهت احداث این موانع، از سوسپانسیون های آبی خودسخت شونده به همراه یک چسباننده آبی سیمان- پایه مخصوص و یک بنتونیت پایدارساز سیمان استفاده می شود. تشکیل ساختار حفره در حین سخت شدگی سوسپانسیون ها با مقادیر مختلف جامد و خودپخشی آب در مصالح نهایی دیوار آب بند با استفاده از تکنیک های غیر مخرب 1H NMR مورد مطالعه قرار گرفت. نتیجه حاصل این بود که افزایش میزان جامدهای در حال هیدراسیون در سوسپانسیون منجر به کاهش زمان های افت NMR و ضرایب خودپخشی آب حفره ای، کاهش اندازه حفرات و ارتقای مقاومت پخشی می شود. ضرایب خود پخشی آب در مصالح دیوار آب بند سخت شده حدود چهار برابر کمتر نسبت به آب مایع بالک و دو برابر کوچکتر نسبت به بنتونیت خالص- سوسپانسیون های آب به دست آمد که تایید کننده مقاومت پخشی عالی مصالح دیوار آب بند است.

مقدمه

در سالهای اخیر، روش NMR امکان جدیدی برای مطالعه مصالح ساختمانی به شیوه غیرمخرب فراهم نموده است. سیمان ها، آجرها و رس ها مثال هایی از مصالحی هستند که در آن ها ساختار حفرات، تغییرات وابسته به زمان، مقدار و حرکت آب و تاثیرات آلاینده ها به ترتیب به وسیله ریلکسومتری، دفیوزومتری و کریوپورومتری NMR بررسی شده است.

مطالب مرتبط

• تحقیقات ریلکسومتری NMR روی تشکیل حفره و نفوذ آب
• عمران: رفتار بتون اتوکلاو شده زیر عمل انفجار
• رفتار بتن متخلخل اتوکلاو شده (AAC) در انفجار
• دانلود پاورپوینت تحلیل آنالیز سایت و آنالیز بنای خانه سلماسی
• گزارش كار آموزی ساخت ساختمان یك طبقه و دو طبقه رشته عمران

مختصری بر فعالیتهای انجام شده در دوره کارآموزی 1

باز کردن گیربکس و بستن آن 3

تعویض واشر سر سیلندر اتومبیل پیکان پژو RD 6

تعمیر دیفرانسیل 10

نصب و تنظیم میل بادامک 12

تنظیم کردن میل بادامک 18

لیفترهای هیدرولیک 23

لیفترهای سفت 24

تعویض کردن کلاج ماشین 26

سر و صدای کلاچ 36

ضربانهای پدال کلاچ 39

مطالب مرتبط

• گزارش كارآموزی در تعمیرگاه بزرگ مجتبی
• كارآموزی در تعمیرگاه پیمان تكنیك
• دانلود گزارش کارآموزی راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو 206
• گزارش کارآموزی در اتومکانیک اهواز
• دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

دسته: مکانیک

حجم فایل: 1000 کیلوبایت

تعداد صفحه: 23

پاراشوت (سیستم ایمنی آسانسورها)

آسانسور دارای کابینی است که ساختار، ابعاد و تجهیزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده می دهد و میان ریلهای منصوبه عمودی با حداکثر انحراف 15 درجه حرکت میکند.

آسانسور در داخل محیطی نصب می شود که از سه قسمت تشکیل شده است:

: موتورخانه 1-

برای برقراری موتور و گیربکس و تابلو کنترل آسانسور و تابلو برق

2- چاه آسانسور:

برای نصب درها، ریلها و همچنین محلی برای حرکت کابین و وزنه

3-چاهک:

در پایین ترین قسمت چاه آسانسوربرای ضربه گیرها

موتور گیربکس بعنوان قلب آسانسور و تابلو کنترل بعنوان مغز آسانسور عمل می نماید. و…

مطالب مرتبط

• پاورپوینت سیستم ایمنی آسانسورها
• کارآموزی نصب و راه اندازی آسانسور در شرکت برج پیما
• گزارش کارآموزی برق در مورد تعمیر و نگهداری آسانسور
• گزارش کارآموزی برق در مورد نصب و راه اندازی آسانسور
• گزارش كارآموزی آسانسور در شرکت سهند فراز آسانبر

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: طراحی پمپ های سانتریفوژ
• دسته: فنی مهندسی
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 73

مقدمه

امروزه پمپ ها چه در زمینه کشاورزی و چه در زمینه صنعتی، یکی از ارقام بزرگ و پرمصرف دستگاههای صنعتی را تشکیل می دهند. هم اکنون شاید بیش از دستگاههای صنعتی به یکی از ده ها نوع پمپ که در بازار وجود دارند مجهز می باشند. کاربرد و موارد استفاده گوناگون پمپ ها باعث شده که دستگاههای یاد شده، پس از موتورها، در بالاترین درجه اهمیت قرار گیرند. پمپ های متنوعی که در ابعاد و اندازه های گوناگون طراحی و به بازار عرضه می شوند، کاربرد بسیار وسیعی دارند. از پمپ های چاه عمیق که در واقع رابطی بین منابع و ذخایر آب های زیرزمینی و کشتزارها و مزارع هستند گرفته تا انواع و اقسام پمپ هایی که در صنایع شیمیایی، کاغذ سازی و غیره و به کار می روند همه و همه دستگاههایی هستند که در صنایع مزبور نقش مهمی به آنان واگذار گردیده است.

بنا به علل فوق بحث طراحی و ساخت پمپ از اهمیت ویژه ای برخوردار است به طوریکه همواره ساخت پمپ های با راندمان بالا (سرعت، دبی، جنس و سایر خواص مناسب) مدنظر بوده است. اصولاً طراحی مکانیکی پمپ به دو بخش عمده تقسیم می شود.

الف) طراحی سازه ای یا اصطلاحاً «طراحی جامداتی» که بیشتر به مسئله شکل و جنس قطعات مختلف پمپ می پردازد.

ب) طراحی هیدرولیکی پمپ، که مبنای اصلی در این نوع طراحی وضعیت سیال تحت پمپاژ می باشد. در این طراحی به بررسی همچون توان، تلفات، راندمان، سرعت و دبی سیال در مقاطع مختلف، شکل پروفیل سیال در ورود و خروج شکل پروفیل پره ها و تعداد آنها کاویتاسیون، خوردگی و… پرداخته می شود.

یکی از گروههای پرمصرف پمپ ها، پمپ های سانتریفوژ (گریز از مرکز) می باشند که از زیر مجموعۀ پمپ های دینامیکی محسوب می شوند. اصول کار این پمپ ها براساس استفاده از نیروی گریز از مرکز پایه گذاری شده است.

در این پروژه بیشتر به مسئله «طراحی هیدرولیکی پمپ گریز» پرداخته می شود.

در فصل اول به تقسیم بندی انواع پمپ ها و معرفی هر کدام به طور خلاصه پرداخته شده است.

فصل دوم مشتمل بر تعاریف اصلی، بررسی اصول حاکم بر پمپ های سانتریفوژ و محاسبات پایه و اولیه مربوط به آنها می باشد.

در فصل سوم که قسمت اصلی پروژه را تشکیل می دهد به مسئله طراحی هیدرولیکی پمپ گریز از مرکز همراه با یک مثال عددی پرداخته شده است.

در نهایت در فصل چهارم مباحثی تکمیلی شامل نصب و راه اندازی، نگهداری و عیب یابی پمپ های گریز از مرکز آورده شده است.

• فرمت: zip
• حجم: 3.99 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

• پروژه طراحی پمپ سانتریفوژ
• پروژه بررسی عملکرد پمپ ها و توربو پمپ ها (سانتریفوژ)
• پاورپوینت ریخته گری گریز از مرکز
• پروژه عملکرد پمپ و توربوپمپ (سانتریفوژ)
• پروژه طراحی و ساخت جیگ و فیکسچر

موضوع:

آزمایشگاه مکانیک سیالات

آزمایش پمپ

فایل word قابل ویرایش

هدف آزمایش:

هدف از این آزمایش بدست آوردن منحنی مشخصه یک پمپ و تعیین راندمان پمپ و به کار بستن سری و موازی پمپ ها و مقایسه آنها با یکدیگر است.

تئوری آزمایش:

پمپ ها یکی از متداول ترین انواع توربو ماشین های مصرف کننده قدرت می باشند. که در اکثر سیستم های تاسیساتی، آب رسانی، هیدرولیکی و غیره به کارمی روند. پمپ ها باعث افزایش انرژی مایعات می گردند.

در پمپ چگالی سیال هم ثابت و هم مقدار آن زیاد است. اختلاف فشار معمولا قابل ملاحظه است و ساختمان پمپ بایستی محکم باشد. هنگامی که وجود یک پمپ به تنهایی نتواند دبی یا ارتفاع مورد نیاز ایستگاه را تامین کند از دو یا تعداد بیشتری پمپ در مدار استفاده می شود اتصال پمپ ها به یکدیگر و یا نحوه قرار گیری آنها در مدار، بطور کلی در دو حالت موازی یا سری صورت می گیرد.

مطالب مرتبط

• آزمایشگاه مکانیک سیالات: آزمایش افت اصطکاک در لوله
• آزمایشگاه مکانیک سیالات: آزمایش جت آب
• آزمایشگاه مکانیک سیالات: آزمایش افت در سیستم لوله کشی
• آزمایشگاه مکانیک سیالات: آزمایش تحقیق در رابطه برنولی
• آزمایشگاه مکانیک سیالات: آزمایش سرریز

مقدمه

با توجه به آشنایی انسان از گذشته های دور با مواد و دستیابی تدریجی به نحوه استفاده از آن و نحوه اعمال تغییرات به نحو مطلوب برای استفاده بیشتر از آن، همیشه یافتن راهی برای پیش بینی رفتار مواد و قطعات در مقابل اعمال نیروها و قرار گرفتن در موقعیت های مختلف برای انسان ها مهم و البته مفید بوده است. در همین راستا آشنایی با استحکام مواد و آلیاژها و فلزات مختلف در موقعیت های مختلف اعمال نیروها و تغییرات در ابعاد آنها انسان ها را بر آن داشت تا به انجام آزمایش های مختلف و تعریف کمیت های مربوط به این آزمایش ها مواد را دسته بندی کنند. یکی از این آزمایش ها تست کشش مواد مختلف می باشد که از گذشته تا کنون به انواع و شکل های مختلفی انجام گرفته است. دستگاه ها و وسایل مربوط به این تست و سایر تست ها از قبیل تست فشار، خمش، خستگی و غیره … نیز روز به روز پیشرفته تر شده و دقت وسرعت آنها نیزافزایش یافته است. در این تحقیق سعی شده است خواننده با انواع و مکانیزم و کاربردهای این دستگاه (tensile test machine) آشنا شود.

مطالب مرتبط

• پروژه بررسی ساختمان و تعمیر دستگاه تست کشش
• پایان نامه آزمایشگاه مقاومت مصالح (تئوری و كاربرد)
• جزوه كاربرد میز هیدرولیکی
• گزارش کارآموزی آزمایش كنترل كیفیت مواد نفتی
• گزارش آزمایشگاه هیدرولیک: دستگاه ونتوری متر

• عنوان لاتین مقاله: Plain Bearings
• عنوان فارسی مقاله: Plain Beamngs (بیرینگهای ساده).
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 20
• ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

در صفحات بعدی ماروشها و داده ها و اطلاعاتی را در مورد طراحی بیرمنیگهای Beamngs روغن کاری شده به صورت هیدرولیکی رودین میکس یا بیرینگهای Full – Film (فیم – کامل) انواع ژورنال و thwust ارائه کرده ایم، به هر حال قبل از این که این روش و متدها را بیان کنیم. به نظر می رسد که مفید باشد اگر ما ابتدا آن جنبه هایی بیرینگ Beamngs مربوط به انواع قابل دسترس بیرینگ را مورد بررسی قرار دهیم. روش روغن کاری و روش های (روغن کاری: سختی و براق سازی سطح: روشهای ماشینی کردن machining، علامت ها (seals) و نسبتهای طول به قطر بای کاربردهای مختلف.

در پاراگراف بعدی بخشهای مربوط به طراحی یک در مورد این مسائل را به وجود می آورد و تعدیلاتی پلاتی دربارهای قابل مجاز allowable Leamn)) از زمانی کا سایر شرایط عمل کنند. full-film در یک بیرینگ Beamngs وجود دارد را ارائه می کند.

رده های بیرینگ های ساده (Plain Beamng) – Beamng (بیرینگ) نایی که لغزشهایی در مقایسه بین سطح های mating (مات کننده) ایجاد می کنند شامل سه دسته کلی هستند: بیرینگ های رادیال که شافت های چرخنده Rotating shafls یا ژورنالها journals را حمایت می کنند. بیرینگ های Thnust که بارهای محوری را در بخشهای چرخنده ایجاد می کند. و بیرینگ های guide یا Alipper که قسمتهای متحرک را در یک خط مستقیم هدایت می کند. بیرینگ های لغزنده رادیال ما که به طور عمومی بیرینگ های Sleeve (استوانه ای) نامیده می شوند ممکن است چندین ن. ع مختلف باشد، که معمولی ترین آنها بیرینگ Plain full jouwnal است. که در 3600 با mating jouwnal خود می باشد، و بیرینگ pawtial jouwnal کمتر از 180 درجه دارد. این نوع آخری زمانی مورد استفاده قرار می گیرد که جهت بار ثابت می باشد و مزایایی مانند سادگی، راحت روغن کاری، کاهش اصطحلاک را دارد.

جنبشهای نسبی بین بخشهای بیرینگ های ساده می تواند اتفاق بیفتد. (I) یک لغزش خالص بدون وجود مایع یا واسطه روان کننده گازی بین سطوح متحرک نظیر همراه عمل خشک نایلون و تفلون (z) همراه روغن کاری هیررودینامیکی که در آن یک گوه (wedge) یا film bildup واسطه روغن کاری کننده تولید شده است. همراه جدایش کلی یا بخشی سطوح بیرینگ (3) همراه روغن کاری (روان کنندگی) هیدرواستاتیک که در آن یک واسطه روان کننده تحت فشار بین سطوح mating ایجاد می شود که یک نیروی مخالف در برابر بار به کار رفته یا جدا شدن این سطوح ایجاد می کند.

• فرمت: zip
• حجم: 0.14 مگابایت
• شماره ثبت: 411

مطالب مرتبط

• مقاله آموزشی بیرینگ های ساده، Plain Beamngs، به همراه متن انگلیسی و…
• روغن کاری (گریس کاری) التراسونیک/ وابسته به شنوایی
• سیستم های انتقال مونتاژ اتوماتیک
• پروژه بررسی دستگاه تراش
• پروژه بررسی یاتاقانهای مغناطیسی

مقدمه

امروزه پمپ ها چه در زمینه کشاورزی و چه در زمینه صنعتی، یکی از ارقام بزرگ و پرمصرف دستگاههای صنعتی را تشکیل می دهند. هم اکنون شاید بیش از دستگاههای صنعتی به یکی از ده ها نوع پمپ که در بازار وجود دارند مجهز می باشند. کاربرد و موارد استفاده گوناگون پمپ ها باعث شده که دستگاههای یاد شده، پس از موتورها، در بالاترین درجه اهمیت قرار گیرند. پمپ های متنوعی که در ابعاد و اندازه های گوناگون طراحی و به بازار عرضه می شوند، کاربرد بسیار وسیعی دارند. از پمپ های چاه عمیق که در واقع رابطی بین منابع و ذخایر آب های زیرزمینی و کشتزارها و مزارع هستند گرفته تا انواع و اقسام پمپ هایی که در صنایع شیمی ایی، کاغذ سازی و غیره و به کار می روند همه و همه دستگاههایی هستند که در صنایع مزبور نقش مهمی به آنان واگذار گردیده است. بنا به علل فوق بحث طراحی و ساخت پمپ از اهمیت ویژه ای برخوردار است به طوریکه همواره ساخت پمپ های با راندمان بالا (سرعت، دبی، جنس و سایر خواص مناسب) مدنظر بوده است. اصولاً طراحی مکانیکی پمپ به دو بخش عمده تقسیم می شود.

الف) طراحی سازه ای یا اصطلاحاً «طراحی جامداتی» که بیشتر به مسئله شکل و جنس قطعات مختلف پمپ می پردازد.

ب) طراحی هیدرولیکی پمپ، که مبنای اصلی در این نوع طراحی وضعیت سیال تحت پمپاژ می باشد. در این طراحی به بررسی همچون توان، تلفات، راندمان، سرعت و دبی سیال در مقاطع مختلف، شکل پروفیل سیال در ورود و خروج شکل پروفیل پره ها و تعداد آنها کاویتاسیون، خوردگی و … پرداخته می شود.

یکی از گروههای پرمصرف پمپ ها، پمپ های سانتریفوژ (گریز از مرکز) می باشند که از زیر مجموعه پمپ های دینامیکی محسوب می شوند. اصول کار این پمپ ها براساس استفاده از نیروی گریز از مرکز پایه گذاری شده است. در این پروژه بیشتر به مسئله «طراحی هیدرولیکی پمپ گریز» پرداخته می شود. در فصل اول به تقسیم بندی انواع پمپ ها و معرفی هر کدام به طور خلاصه پرداخته شده است. فصل دوم مشتمل بر تعاریف اصلی، بررسی اصول حاکم بر پمپ های سانتریفوژ و محاسبات پایه و اولیه مربوط به آنها می باشد. در فصل سوم که قسمت اصلی پروژه را تشکیل می دهد به مسئله طراحی هیدرولیکی پمپ گریز از مرکز همراه با یک مثال عددی پرداخته شده است. در نهایت در فصل چهارم مباحثی تکمیلی شامل نصب و راه اندازی، نگهداری و عیب یابی پمپ های گریز از مرکز آورده شده است.

مطالب مرتبط

• پروژه طراحی پمپ های سانتریفوژ
• پاورپوینت ریخته گری گریز از مرکز
• پروژه عملکرد پمپ و توربوپمپ (سانتریفوژ)
• پروژه بررسی عملکرد پمپ ها و توربو پمپ ها (سانتریفوژ)
• بررسی خواص سیال

فهرست مطالب

مقدمه 1
انواع پمپ های هیدرولیک 2
عیب یابی پمپ ها 10
عیب یابی 16
مشکلات سیستم هیدرولیک 18
مراقبت از سیستم های پنوماتیکی 21
مراقبت از سیستم هیدرولیکی 23
بهداشت و ایمنی در کار 24
خط تولید محصولات جدید تکنیک کاران 26
قسمت تست 32
سر بندی سیم های سیم پیچی 40
آئین نامه مربوط به سیستم های تحت فشار 41

پمپ

وسیله ای مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی مایعات را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولا حوضچه یا مخزن) فراهم می آورد. پمپ کاربردهای فراوان در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ های بزرگ برای پر کردن حوضچه های تعمیر کشتی.

مطالب مرتبط

• پاورپوینت پمپ های هیدرولیکی
• پاورپوینت جکهای هیدرولیک
• جکهای هیدرولیک
• پایان نامه کارشناسی عمران طراحی و محاسبات کانال
• گزارش كارآموزی در تعمیر گاه مجاز خودرو

هیدرولیک در ماشین آلات

هیدرولیک علم استفاده از مایعات جهت انتقال و کنترل نیرو و حرکت می باشد. قانون پاسکال: در قرن هفدهم میلادی یک دانشمند اروپایی به نام پاسکال قوانین اولیه هیدرولیک را پایه ریزی نمود. بر اساس این قانون فشار وارد بر هر نقطه از یک مایع محبوس به طور مساوی در تمام جهات منتقل شده و با نیروی مساوی بر روی سطوح مساوی اثر می کند. به عبارت دیگر فشار وارده بر مایعات داخل ظروف بسته در تمام نقاط برابر می باشد. ساختار یک سیستم هیدرولیک: اگر دو جک هیدرولیک را مانند شکل بعد توسط یک لوله به یکدیگر ارتباط دهیم و بر روی یکی از جکها یک وزنه یک کیلوگرمی قرار دهیم شفت جک دوم به سمت بالا حرکت خواهد کرد. مقدار جابجایی شفت جک دوم معادل مقدار مایع هم وزن روی جک اول می باشد. به عبارت دیگر وزن مایع جابجا شده نیز یک کیلوگرم خواهد بود.

مطالب مرتبط

• هیدرولیک در ماشین آلات
• پاورپوینت جکهای هیدرولیک
• پروژه تعمیر و نصب و نگهداری (هیدرو موتور)
• جکهای هیدرولیک
• پروژه سیستم هیدرولیک پنوماتیک

دسته: مکانیک

حجم فایل: 392 کیلوبایت

تعداد صفحه: 33

دید کلی

مایعات تقریبا تراکم ناپذیر هستند. این ویژگی سبب شده است که از مایعات به عنوان وسیله مناسبی برای تبدیل و انتقال کار استفاده شود. بنابراین می‌توان از آنها برای طراحی ماشینهایی که در عین سادگی، با نیروی محرک خیلی کم بتواند نیروی مقاوم فوق العاده زیادی را جابجا نماید، استفاده نمود.

امروزه در بسیاری از فرآیندهای صنعتی، انتقال قدرت آن هم به صورت کم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است در همین راستا بکارگیری سیال تحت فشار در انتقال و کنترل قدرت در تمام شاخه های صنعت رو به گسترش است. استفاده از قدرت سیال به دو شاخه مهم هیدرولیک و نیوماتیک (که جدیدتر است) تقسیم میشود. از نیوماتیک در مواردی که نیروهای نسبتا پایین (حدود یک تن) و سرعت های حرکتی بالا مورد نیاز باشد (مانند سیستمهایی که در قسمتهای محرک رباتها بکار می روند) استفاده میکنند.

در صورتیکه کاربردهای سیستمهای هیدرولیک عمدتا در مواردی است که قدرتهای بالا و سرعت های کنترل شده دقیق مورد نظر باشد (مانند جک های هیدرولیک، ترمز و فرمان هیدرولیک و…). حال این سوال پیش میاید که مزایای یک سیستم هیدرولیک یا نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی یا الکتریکی چیست؟

در جواب می توان به موارد زیر اشاره کرد: 1) طراحی ساده 2) قابلیت افزایش نیرو 3) سادگی و دقت کنترل 4) انعطاف پذیری 5) راندمان بالا 6) اطمینان در سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی قطعات محرک کمتری وجود دارد. و…

مطالب مرتبط

• پاورپوینت جکهای هیدرولیک
• پروژه سیستم هیدرولیک پنوماتیک
• پاورپوینت هیدرولیک در ماشین آلات
• پروژه تعمیر و نصب و نگهداری (هیدرو موتور)
• هیدرولیک در ماشین آلات

دسته: مقالات ترجمه شده isi

حجم فایل: 1830 کیلوبایت

تعداد صفحه: 9

توزیع فتیون و آلبومین گاوی در پلاسما، مایعات آلانتونیک و آمنیوتیک در طول رشد

خلاصه

یک ارزیابی رادیویی برای فتیون گاوی ایجاد شده بود و آن به صورت محقق و خاص استقرار یافته بود. آلبومین به وسیله ارزیابی پخشیدگی ایمنی رادیالی اندازه گیری شده بود. سطوح فتیون در پلاسما جنین از 10 تا 15 میلی گرم بر میلی لیتر بین 4 و 8 ماه از بارداری می باشد، سطوح آلبومین بزرگ تر از فتیون باقی می ماند. سطوح فتیون پلاسما نوزاد به سرعت در طول 14 روز اول بعد از تولد کاهش می یابد که به صورت هم زمان با یک افزایش معکوس در سطوح آلبومین می باشد. در فتیون مایع آلانوتیک و آلبومین غلظت ها به حداکثر مقدار خود بعد از گذشت 7 ماه می رسند اما مقادیر فتیون معمولا بالاتر می باشد. در مایع آمنیوتیک هر دو پروتئین در 8 ماه به حداکثر خود می رسند، سطوح آلبومین مشابه با این ها در مایع آلونوتونیک است اما مقادیر فتیون به صورت یکپارچه کمتر از این ها در مایع آلانتوئیک از طریق بارداری باقی می ماند. سطوح فتیون در پلاسما مادر از 7/0 به 4/0 میلی گرم بر میلی لیتر بین دوره یک ماهه کاهش می یابد. ما در این زمینه بحث کردیم که 1- در دوره یک تغییر ناگهانی از سنتز فتیون وجود دارد که سنتز آلبومین را توسط جگر جنین افزایش می دهد 2- فتیون به صورت ترجیحی و تجمعی در آلنتوئیز پدیدار می گردد در حالی که آلبومین به صورت معادل در آلانتوئیز و آمنیون تمرکز یافته است.

مطالب مرتبط

• ترجمه مقاله هورمون های پپتید شکم و روده و دیابت شیرین نوع 1 در…
• تزریق اسیدهای آمینه به تخم مرغ مادران گوشتی و اثر آن بر درصد جوجه…
• تفکیک شدن و برطرف شدن انتخابی آرسنیک (V) از واحد صنعتی مایع…
• چرا باید فعال باشیم ؟
• پاورپوینت هیدرولیک در ماشین آلات

فهرست مطالب

پیشگفتار ۳

دسته بندی مبدل های حرارتی ۵

بر اساس نوع و سطح تماس سیال سرد و گرم ۵

بر اساس جهت جریان سیال سرد و گرم ۶

بر اساس مکانیزم انتقال حرارت بین سیال سرد و گرم ۸

بر اساس ساختمان مکانیکی و ساختار مبدل ها ۹

اصول طراحی مبدل های حرارتی ۲۰

۱- تعیین مشخصات فرآیند و طراحی ۲۴

۲- طراحی حرارتی و هیدرولیکی ۲۸

۳- طراحی مکانیکی ۳۳

۴- ملاحظات مربوط به تولید و تخمین هزینه ها ۳۷

۵- فاکتورهای لازم برای سبک و سنگین کردن ۳۹

۶- طراحی بهینه ۴۰

۷- سایر ملاحظات ۴۰

نرم افزار HTFS (شبیه سازی و طراحی مبدل های حرارتی) ۴۱

TASC، طراحی حرارتی، بررسی عملكرد و شبیه سازی مبدلهای پوسته و لوله ۴۲

FIHR، شبیه سازی كوره ها با سوخت گاز و مایع ۴۲

MUSE، شبیه سازی مبدلهای صفحه ای پره دار ۴۳

TICP، محاسبه عایقكاری حرارتی ۴۳

PIPE، طراحی، پیش بینی و بررسی عملكرد خطوط لوله ۴۴

ACOL، شبیه سازی و طراحی مبدلهای حرارتی هواخنك ۴۴

FRAN، بررسی و شبیه سازی مبدلهای نیروگاهی ۴۵

TASC، طراحی حرارتی، بررسی و شبیه سازی مبدلهای حرارتی پوسته و لوله ۴۶

توانایی ها ۴۶

كاربرد در فرآیند ۴۷

مشخصات فنی و توانایی ها ۴۸

خواص فیزیكی ۴۹

بررسی ارتعاش ناشی از جریان ۴۹

خروجی ۵۰

ACOL، شبیه سازی و طراحی مبدلهای حرارتی هواخنك ۵۲

طراحی ۵۲

كاربرد در فرآیند ۵۳

مشخصات فنی و توانایی ۵۴

نتایج خروجی ۵۶

PIPESYS، شبیه سازی خطوط لوله ۵۸

امکانات و توانایی ها ۵۹

نمونه هایی از كاربرد PIPESYS در عمل ۶۰

نرم افزار Aspen B-jac ۶۱

آشنایی با نرم افزار Aspen Hetran ۶۳

نحوه کار نرم افزار Hetranدر حالت طراحی ۶۵

محیط نرم افزار Aspen Hetran ۷۲

تعریف مساله (Problem Definition) ۷۳

اطلاعات خواص فیزیکی (Physical property data) ۸۳

ساختار مبدل (Exchanger Geometry) ۹۴

داده های طراحی (Design Data) ۱۰۶

تنظیمات برنامه (Program Options) ۱۱۳

نتایج (Results) ۱۱۷

خلاصه وضعیت طراحی ۱۱۸

خلاصه وضعیت حرارتی ۱۲۱

خلاصه وضعیت مکانیکی ۱۲۵

جزئیات محاسبه (Calculation Details) ۱۲۷

آشنایی با نرم افزار Aerotran ۱۲۹

روش های طراحی نرم افزار Aerotran ۱۳۱

آشنایی با نرم افزار Teams ۱۳۳

برنامه Props ۱۳۶

برنامه Qchex ۱۳۸

برنامه Ensea ۱۴۰

برنامه Metals ۱۴۲

برنامه Primetal ۱۴۴

برنامه Newcost ۱۴۷

منابع و مواخذ ۱۴۹

مطالب مرتبط

• معرفی مبدل حرارتی اصلی
• پروژه بررسی و معرفی مبدل های حرارتی اصلی
• ترجمه مقاله شبیه سازی عددی برای فرایند VAR با clascosoft دو بعدی و صحت آن
• ترجمه مقاله مدل حرارتی VCSEL (لیزر حفره-عمودی انتشار-سطحی) بر مبنای…
• پروژه گازهای سوختی L.P.G

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: معرفی و آشنایی با انواع چرخ دنده
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 98

مقدمه

بر صاحبان خرد و دانش و بینش پوشیده نیست، که یکی از شاخصهای ارزنده موفقیت ملل بر دیگران میزان اطلاعات و مسئولیت های فردی است که بایستی در قبال کار و تخصص خود داشته باشند.

بدیهی است که استادان و مهندسان و معلمان چون مشعلدارانی بزرگ، روشنی بخش راههای تیره و تار زندگی ابناء بشر می باشند زیرا که توانسته اند زندگی عادی اولیه جامعه را بصورت نوین امروزی تبدیل نمایند. همانطوری که ملاحظه می شود اغلب کشورها از جمله کشورهای اروپای غربی و شرقی که دارای صنایع سنگین بوده وپیوسته در پناه کوشش و زحمات طاقت فرسای مهندسین کار آزموده و دانشمندان لایق خود توا نسته اند کشورشان را به اوج عظمت برسانند و از دسترنج و تکنیک های برتر خود سایر کشورها را رهنمون باشند و ماشین آلات صنعتی و الکترونیکی خود را در اغلب کشورهای جهان گسترده نمایند در این صورت دنیایی که با این سرعت بطرف دانش و بینش و صنعت پیش میرود بر ما است که بکوشیم تا لااقل قطره ای ازدریا باشیم. البته ناگفته نماند که کشور عزیز ما با داشتن مهندسین متخصص وجوانهای متفکر استعداد صنعتی ش دن را خواهد داشت در این صورت بر این افراد است که در کمک به صنعت و خود یاری کوشا باشند.

اما در این میان مهندسین یا متخصصین در هر رشته ای را خود مأخذ و منبعی باید تا در تحت آن بتوانند بوظایف کار خود و پیشرفت و تکنیکهای نوین آگاهی پیدا کنند و برای دسترسی به این اهداف، کتاب یکی از منابع مهم بوده که می توان توسط آن خود و دیگران را در جهت علم و صنعت هدایت نمود. از آنجایی که در امور فنی وتکنیک امروزه کتابی در این مورد در دسترسی دانشجویان و دانش پژوهان دررشته های صنایع و مکانیک و ذوب فلزات نمیباشد لذا تصمیم بر آن گرفتم تا شاید این مجموعه کوچک ناچیز کمکی به دانش دیگران و راهنمایی برای کارخانجات ماشین سازی بوده و در پیشرفت صنعت شریک باشم.

• فرمت: zip
• حجم: 6.82 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

• انواع چرخ دنده (پایان نامه مکانیک)
• پروژه طراحی و ساخت جیگ و فیکسچر
• پروژه طراحی مدارات هیدرولیکی ماشین آلات راهسازی
• پروژه بررسی آلودگی های صوتی در صنعت نساجی
• پروژه بررسی آلودگی صوتی در صنعت نساجی

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: طراحی و عملکرد سیستم ترمز
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 80

مقدمه

اکثر کسانی که با کار وسایل نقلیه آشنا هستند و یا برای مدتی رانندگی کرده اند بر این اعتقادند که متوقف کردن اتومبیل مهمتر از به حرکت در آوردن آن می باشد. اتومبیلی که روشن نمی شود ممکن است باعث عصبانیت راننده اش گردد ولی هیچ گونه خطری برای راننده، عابرین و حتی خود اتومبیل نخواهد داشت. در حالیکه اگر ترمزهای اتومبیلی درست کار نکند می تواند یک تله مرگ باشد. ترمز مکانیزمی برای کاستن سرعت اتومبیل و یا بازداشتن آن از حرکت کامل است. دراین فرآیندها، انرژی جنبشی ماشین توسط کار سایشی به حرارت تبدیل می شود.

امروزه سیستم ترمز اتومبیل به سه قسمت اصلی تقسیم می شود:

1- دیسک: که به همراه چرخها می چرخد، اولین قسمت کوپل سایشی می باشد. نوع دیسک تأثیر زیادی روی مقدار فرسایش ویژه می گذارد. دیسک معمولاً از جنس چدن خاکستری ساخته می شود. زیرا در مقایسه با چدنهای دیگر دارای هدایت حرارتی بالاتری هستند که این به دلیل ساختار صفحه ای آن می باشد. در سالهای اخیر از مواد دیگری نظیر آلومینیم تقویت شده با sic، کامپوزیت sic/c و کربن زینتر شده نیز استفاده می شود.

2- لنت ترمز: دومین قسمت کوپل سایشی می باشد. در هنگام ترمز، لنت به دیسک توسط پیستون هیدرولیکی فشار وارد می کند. نیروی سایشی بین لنت و دیسک چرخان، انرژی جنبشی وسایل نقلیه را به حرارت تبدیل می کند.

3- سیستم هیدرولیکی: نیروی ترمز را از پدال به پیستون هیدرولیکی انتقال می دهد و پیستون نیز لنت را به دیسک فشار می آورد.

امروزه دو نوع ترمز وجود دارد: ترمزهای دیسکی و ترمزدهای درام.

ترمزهای درام زودتر طراحی شده اند و تا سال 1960 نیز در همه ماشینها از این نوع استفاده می شده است. امروزه این نوع ترمز در اتوبوسها و کامیونها استفاده می شوند. اخیراً ترمزهای دیسکی برای ماشینهای سنگین پیشنهاد شده اند.

مهم ترین اختلاف بین این دو نوع ترمز طراحی لنت و دیسک می باشد. ولی سیستم هیدرولیکی آنها یکسان می باشد. طراحی ترمزها بر جریان حرارت، خواص صدایی و راحتی تعویض تاثیر می گذارد. شکل 1 شماتیکی از سیستم ترمز به همراه درام و دیسک را نشان می دهد.

ترمزهای دیسکی شامل دو لنت هستند که دو طرف دیسک قرار دارند و از دو طرف دیسک را نگه می دارند. در این نوع ترمزها نیروی سایشی بین لنت و دیسک عمود بر نیروی عمود بر صفحه لنت می باشد و بر آن تأثیر نمی گذارد. بنابراین نیروی ترمز با نیروی عمودی رابطه خطی دارد. در نتیجه در ترمزهای دیسکی نیروی پدال بالاتری در مقایسه با ترمزهای درام ایجاد می شود و بهتر ترمز می گیرند. در ترمزهای دیسکی لنت 7 تا 25 درصد سطح دیسک را می پوشاند.

• فرمت: zip
• حجم: 7.48 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

• پروژه کارشناسی مکانیک: طراحی عملکرد سیستم ترمز
• پروژه برسی سیستم های ترمز ABS (ضد قفل)
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
• كارآموزی درتعمیرگاه مجاز هیوندا
• کارآموزی در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی

دسته: جغرافیا

حجم فایل: 691 کیلوبایت

تعداد صفحه: 1

راهنمای استفاده:

این فایل در قالب یک فایل فشرده ارائه شده است که جهت استفاده باید از حالت فشرده خارج شود.

محتوای فایل:

لایه پولیگونی با پسوند “shp” و قابل ویرایش در نرم افزار GIS

مطالب مرتبط

• نقشه کاربری اراضی شهرستان دنا
• نقشه کاربری اراضی شهرستان شفت
• نقشه کاربری اراضی شهرستان ری
• نقشه کاربری اراضی شهرستان یزد
• نقشه کاربری اراضی شهرستان فسا

دسته: برق

حجم فایل: 902 کیلوبایت

تعداد صفحه: 30

گزارش كار کامل آزمایشگاه سیستم كنترل خطی شامل آزمایشات زیر:

آزمایش اول: تابع پله

آزمایش دوم: بررسی حالت های مختلف میرایی

آزمایش سوم: رسم مکان هندسی ریشه ها

آزمایش چهارم: کنترل کننده ها

آزمایش پنجم: کاربرد مکان ریشه ها در تعیین ضرائب کنترل کننده

آزمایش ششم: رسم مکان هندسی ریشه ها بر اساس پاسخ حلقه بسته

آزمایش هفتم: طراحی سیستم کنترل کننده

آزمایش هشتم: دیاگرام فاز بودی

مطالب مرتبط

• گزارش کار آزمایشگاه مدار منطقی
• گزارش آزمایشگاه هیدرولیک
• آزمایشگاه مکانیک سیالات: آزمایش افت در سیستم لوله کشی
• گزارش کارآموزی تولید نوشابه گازدار
• آزمایشگاه مکانیک سیالات: آزمایش پمپ

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

مقدمه
به لطف خدا و با استفاده از تجربیات به دست آمده در دوره کارآموزی در شرکت سایپا اطلاعات مفیدی به دست آورده ایم که با استفاده از برخی کتابها این اطلاعات را تکمیل کرده و به صورت مکتوب در آورده ام شرکت سایپا که در آن مشغول به کارآموزی
خلاصه: یکی از وسایل بسیار مهم در کارهای امروزی ما ماشین یا همان خودرو می باشد که باعث شده بسیاری از مشکلات حمل و نقلی را راحت کند. و این وسیله تقلیه که باعث بحرکت درآمدن آن موتور می باشد مورد بحث ما می باشد.

فهرست

مقدمه 1
موتور 2
قطعات ثابت و متحرک 2
سرسیلندر 3
سیلندر 3
سوپاپ 4
علائم چسبندگی سوپاپ 7
طریقه آب بندی کردن سوپاپ 8
سیت 10
تراشیدن سیت 10
گیت سوپاپ 11
اسبکها و نگهداری و کنترل آن 12
تایپیتهای خودکار هیدرولیکی 12
طریقه باز کردن و بستن سرسیلندر و رفع معایب آن 14
طریقه بستن سرسیلندر 15
دلایل سوختن واشر سرسیلندر 17
دلایل دوپهنی سیلندر 18
شاتون 20
سرشاتون 20
اندازه گیری گژن پین 21
میلنگ و یاتاقانها 22
میلنگ 22
تعمیرات میلنگ 23
دلایل بریدن میلنگ 24
کاسه نمد میلنگ 24
یاتاقانها 25
فلایویل 27
بوش انتهای میلنگ 28
رینگ پیستون و گژن پین 29
نکاتی که باید در تعمیرات مورد توجه قرار گیرد 30
رینگهای پیستون 31
معایب رینگها، تشخیص و برطرف کردن آن 31
کانالهای روغن 32
اویل پمپ 32

مانومتر (فشارسنج)

یكی از مهمترین خواص سیالات فشاراست. فشار عبارتست از نیروی وارد بر واحد سطح به عبارتی:

P=F∕A

طبق این فرمول فشار شاخص شدت نیرو میباشد و واحدآن نیوتن بر متر مربع است.

یعنی اگر یك نیوتن بر سطحی برابریك متر وارد شود یك پاسكال فشاراعمال میشودوچون پاسكال واحد كوچكی است معمولا از كیلو پاسكال (۱۰³پاسكال) و یا مگا پاسكال (۱۰) استفاده می شود

فشار در یك نقطه:

فشار نقطه ای در یك سیال در تمام جهات یكسان است

فشار وارد بر جدارها:

هر كجا كه شاره با دیواره یا جداری تماس داشته باشد فشار یا نیروی وارده بر جدار در هر نقطه از آن در امتداد عمود بر سطح در آن نقطه اعمال میشود. این خاصیت مهم سیال از آنجا ناشی میشود كه در یك شاره ساکن هیچگونه نیروی برشی كه در اثر اصطکاک ناشی از حركت شاره ه ها ظاهر می شود، در میا ن نیست. بعبارتی مولكولهای آزادانه روی هم می لغزند و می توان آنها را به گوی های بسیار ریزی شبیه آنچه در در زیر نشان داده شده، تشبیه نمود. واضح است كه جهت نیروی وارده بر هر نقطه از جدار در امتداد عمود بر آن است.

انتقال فشار:

اگر چنانچه فشاری بر نقطه های از یك شاره محبوس و یا مجموعه ای از شاره های مسدود وارد گردد، آن فشار بدون كم وكاست به تمامی نقاط انتقال می یابداین اصل مهم بنام اصل پاسكال موسوم است كه در مورد همه شاره ها یا مجموعه ای توام از آنها بكار می رود. د در شکل مقابل اگر فشار۱پاسكال به پیستون وارد شود تمام فشار سنج ها افزایش فشار۱پاسكال را نشان خواهند داد.

و…

مطالب مرتبط

• مانومتر (فشارسنج)
• گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات،آزمایش فشار هیدرواستاتیک
• پاورپوینت هیدرولیک در ماشین آلات
• انتقال حرارت به سیالات
• پروژه سیستم هیدرولیک پنوماتیک

پیشگفتار

از روزگاران قدیم، آب به عنوان مایه حیات و آبادانی مورد توجه انسان بوده است. بسیاری از شهرها در مناطقی احداث شده و شکل گرفته اند که در نزدیکی آنها منابع قابل استحصال آب وجود داشته است. شهرهای متعددی نیز به دلیل خشکسالی و کمبود آب متروک و رها شده اند. با پیشرفت تکنولوژی و سطح رفاه و بهداشت جوامع، وابستگی انسان به آب افزایش یافت به گونه ای که در دهه های اخیر مقدار مصرف سرانه آب به عنوان یک شاخص پیشرفته بودن کشورها مورد استفاده قرار می گیرد. مصارف عمده آب را به چند گروه می توان تقسیم کرد:

مطالب مرتبط

• طراحی مدارهای هیدرولیکی ماشین آلات راهسازی
• پایان نامه محیط زیست: تصفیه فاضلاب صنایع غذایی
• توسعه کشاورزی و پیشرفت صنعتی
• پیشرفت صنعتی جوامع و ارتباط آن با جرم
• تجمع عناصر کمیاب در بافت خوراکی 5 گونه سگ ماهی (ماهی خاویار)

دسته: معماری

فرمت فایل: dwg

حجم فایل: 531 کیلوبایت

تعداد صفحه: 1

نام فایل: نما

فرمت: dwg: AutoCAD 2007 or higher

با توجه به اینکه نقشه کشی و طراحی ساختمان به دقت فراوان و دانش کامل نیاز دارد، داشتن نمونه کار کامل و مناسب برای آشنایی با این امر بسیار الزامی است. فایل موجود توسط طراحان با تجربه رشته نقشه کشی معماری طراحی شده است. این فایل تمامی استانداردهای طراحی معماری و اصول نقشه کشی را دارا بوده و هیچگونه نقصی ندارد. همچنین این فایل تمامی استانداردهای طراحی در نرم افزار اتوکد را دارا بوده و برای الگو برداری برای دانشجویان رشته نقشه کشی معماری و مبحث اتوکد بسیار مناسب می باشد.

شایان ذکر است که این فایل توسط مهندسان طراح و ناظر بررسی شده و مشکلات آن برطرف شده است.

از مزایای دیگر این فایل، کم حجم بودن آن است، بنابرین می توانید پس از پرداخت وجه بلافاصله آن را در کمترین زمان ممکن دانلود نموده و از آن استفاده کنید.

این فایل به صورت فایل اتوکدی با فرمت. dwg بوده و کاملا قابل ویرایش است.

توجه کنید که این فایل فقط با برنامه اتوکد 2007 و نسخه های بالاتر از آن قابل اجراست.

قیمت: 5,000 تومان

مطالب مرتبط

• پلان معماری طبقه آخر آپارتمان مسکونی 5 طبقه – 553
• پلان معماری طبقه اول آپارتمان مسکونی 5 طبقه – 604
• پلان معماری طبقه اول آپارتمان مسکونی 5 طبقه – 389
• پلان معماری طبقه اول آپارتمان مسکونی 5 طبقه – 414
• پلان معماری طبقات اول و دوم آپارتمان مسکونی 4 طبقه – 627

دسته: عمران و نقشه کشی

حجم فایل: 4545 کیلوبایت

تعداد صفحه: 63

مقدمه:

هیدرولیک به عنوان یکی از شاخه های علم مکانیک سیالات شناخته می شود که در این شاخه، بر خلاف شاخه هیدرو دینامیک، از جنبه های تجربی و آزمایشگاهی بهره فراوان برده می شود. ضرورت استفاده ازنتایج تجربی وآزمایشگاهی خود معلولی از پیچیدگی تاثیر عوامل مختلف طبیعی و غیر طبیعی بر رفتار مکانیکی آب می باشد.

در میان روش های مختلف انتقال آب، استفاده از نیروی ثقل و به حرکت در آوردن آب به صورت جریان با سطح آزاد، به همراه ایجاد کانالها وسازه های هیدرولیکی مربوط نظیر سرریزها، دریچه ها و… از متداولترین روشها در آبیاری و آبرسانی می باشد، که شناخت مهندسان و متخصصین را از قوانین حاکم براین گونه جریان ها تحت عنوان هیدرولیک کانال های باز ضروری می نماید. در هیدرولیک کانالهای باز ضمن تبیین اصول و قوانین حاکم بر جریانهای آزاد و کاربردهای آنها و نیزبررسی جریان های متغیرتدریجی ومکانی در آبراهه ها، به اصول هیدرولیکی حاکم بر تاسیساتی نظیر دریچه ها و سرریزها، به عنوان سازه های کنترل کننده جریان، طراحی هیدرولیکی سازه هایی همچون تبدیل ها، پل ها و آبروها و نیزکنترل سیلاب و انتشار امواج در کانالها و رود خانه ها پرداخته می شود.

از این رو، با توجه به اهمیت یادگیری عملی طراحی کانال وسازه های آبی برای دانشجویان مهندسی عمران، پروژه ای شامل طراحی بتنی و خاکی کانال، طراحی حوضچه آرامش، طراحی دریچه و محاسبات جریان متغیر تدریجی، تقدیم میگردد.

طراحی و کانال ها 5

ملاحظات عمومی در طراحی کانال ها 5

حداقل سرعت مجاز 8

شیب طولی9

شیب جانبی 9

عمق آزاد 10

عرض خاکریزها 12

مشخصات فنی كانال 12

مراحل اجرای کانال 13

روش اجرای پوشش كانال 22

فصل دوم

طراحی كانال 33

حوضچه آرامش 43

طراحی حوضچه آرامش 45

دریچه 48

طراحی دریچه 50

نقشه های مربوط 51

مطالب مرتبط

• گزارش آزمایشگاه هیدرولیک
• بررسی حداقل عمق پوشش خاکی بر روی پل خاکی-فولادی
• کارآموزی آبیاری مغان
• پروژه بررسی حداقل عمق پوشش خاکی بر روی پلهای خاکی – فولادی
• ترجمه مقاله دستورالعمل طراحی برای طراحی سیستم های زهکشی باران

• عنوان لاتین مقاله: NMR studies of pore formation and water diffusion in self-hardening cut-off wall materials
• عنوان فارسی مقاله: تحقیقات NMR روی تشکیل حفره و نفوذ آب در مصالح دیوار آب بند خود سخت ساز
• دسته: عمران
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 14
• ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

دیوار های آب بند که برای کنترل سایت های آلوده به کار می روند، موانعی عمودی در داخل زمین و با هدایت هیدرولیکی کم هستند. جهت احداث این موانع، از سوسپانسیون های آبی خودسخت شونده به همراه یک چسباننده آبی سیمان- پایه مخصوص و یک بنتونیت پایدارساز سیمان استفاده می شود. تشکیل ساختار حفره در حین سخت شدگی سوسپانسیون ها با مقادیر مختلف جامد و خودپخشی آب در مصالح نهایی دیوار آب بند با استفاده از تکنیک های غیر مخرب 1H NMR مورد مطالعه قرار گرفت. نتیجه حاصل این بود که افزایش میزان جامدهای در حال هیدراسیون در سوسپانسیون منجر به کاهش زمان های افت NMR و ضرایب خودپخشی آب حفره ای، کاهش اندازه حفرات و ارتقای مقاومت پخشی می شود. ضرایب خود پخشی آب در مصالح دیوار آب بند سخت شده حدود چهار برابر کمتر نسبت به آب مایع بالک و دو برابر کوچکتر نسبت به بنتونیت خالص- سوسپانسیون های آب به دست آمد که تایید کننده مقاومت پخشی عالی مصالح دیوار آب بند است.

مقدمه

در سالهای اخیر، روش NMR امکان جدیدی برای مطالعه مصالح ساختمانی به شیوه غیرمخرب فراهم نموده است. سیمان ها، آجرها و رس ها مثال هایی از مصالحی هستند که در آن ها ساختار حفرات، تغییرات وابسته به زمان، مقدار و حرکت آب و تاثیرات آلاینده ها به ترتیب به وسیله ریلکسومتری، دفیوزومتری و کریوپورومتری NMR بررسی شده است.

• فرمت: zip
• حجم: 0.91 مگابایت
• شماره ثبت: 411

مطالب مرتبط

• تحقیقات NMR روی تشکیل حفره و نفوذ آب در مصالح دیوار آب بند
• رفتار بتن متخلخل اتوکلاو شده (AAC) در انفجار
• عمران: رفتار بتون اتوکلاو شده زیر عمل انفجار
• بهبود فناوری تولید سیمان با کاهش انتشار گاز co2
• خواص مکانیکی بتن فومی در معرض دمای بالا

مقدمه: جریانی از مایع را در نظر بگیرید هرگاه فشار درون لوله به فشار بخار مایع نزدیک شود یا برسد مایع موجود در لوله شروع به جوشیدن می کند. و حباب های بخار در آن تشکیل می شود. این حباب های کوچک به همراه مایع به نقاطی که فشار در انجا با لاتر است منتقل می شود و می ترکند و باعث ایجاد اسیب به بدنه های لوله و پره های توربین می شود این پدیده را کاویتاسیون (خلازایی) می نامند. کاویتاسیون در پمپ ها باعث ایجاد سرو صدا و پایین آمدن راندمان آن می شوند

فهرست مطالب:

استفاده از این روش دارای مزایای زیر می باشد

فاکتورهای موثر در پدیده کاویتاسیون

۱- تبخیر

۲- بلعیدن هوا

۳- باز چرخش داخلی

۴- اغتشاش

۵- بدی مسیر پره

مطالب مرتبط

• مقاله لوله های گرمایی و ترموسیفونها
• اصول کار دستگاه تراکمی تبرید
• پروژه بررسی اصول کار دستگاههای تراکمی تبرید
• گزارش کار آزمایشگاه شیمی فیزیک، آزمایش تعیین کشش سطحی
• پاورپوینت هیدرولیک در ماشین آلات

دسته: معماری

فرمت فایل: dwg

حجم فایل: 143 کیلوبایت

تعداد صفحه: 1

نام فایل: پلان معماری

فرمت: dwg: AutoCAD 2007 or higher

با توجه به اینکه نقشه کشی و طراحی ساختمان به دقت فراوان و دانش کامل نیاز دارد، داشتن نمونه کار کامل و مناسب برای آشنایی با این امر بسیار الزامی است. فایل موجود توسط طراحان با تجربه رشته نقشه کشی معماری طراحی شده است. این فایل تمامی استانداردهای طراحی معماری و اصول نقشه کشی را دارا بوده و هیچگونه نقصی ندارد. همچنین این فایل تمامی استانداردهای طراحی در نرم افزار اتوکد را دارا بوده و برای الگو برداری برای دانشجویان رشته نقشه کشی معماری و مبحث اتوکد بسیار مناسب می باشد.

شایان ذکر است که این فایل توسط مهندسان طراح و ناظر بررسی شده و مشکلات آن برطرف شده است.

از مزایای دیگر این فایل، کم حجم بودن آن است، بنابرین می توانید پس از پرداخت وجه بلافاصله آن را در کمترین زمان ممکن دانلود نموده و از آن استفاده کنید.

این فایل به صورت فایل اتوکدی با فرمت. dwg بوده و کاملا قابل ویرایش است.

توجه کنید که این فایل فقط با برنامه اتوکد 2007 و نسخه های بالاتر از آن قابل اجراست.

قیمت: 5,000 تومان

مطالب مرتبط

• پلان معماری طبقه هشتم آپارتمان مسکونی مدرن 16 طبقه – 308
• برش آپارتمان مسکونی 5 طبقه – 260
• سایت پلان آپارتمان یک واحدی 3 طبقه – 253
• پلان معماری طبقه زیرزمین آپارتمان مسکونی مدرن 16 طبقه – 695
• پلان معماری طبقه هفتم آپارتمان مسکونی مدرن 16 طبقه – 455

مقدمه

اهمیت ماشین در کشاورزی

انواع تراکتورها

اتصالات و دستگاه های هیدرولیک تراکتور

سیستم انتقال توان

جرا سیستم هیدرولیک شامل

دیفراسیل

عمومی پوشش اسبک ها

دمونتاژ

مجموعه اسبک ها

دمونتاژ

فنرهای سوپاپ

مونتاژ نشیمنگاه سوپاپ

محفظه جلو موتور

فلایول

کاسه نمد عقب میل لنگ

پمپ روغن موتور

کارتر موتور

بالانسر موتور

یاتاقان بزرگ شاتون

بوش های سیلندر

میل لنگ

میل لنگ

میل سوپاپ و تایپت ها

کابل محرک دورسنج

تعمیرات جزئی موتور (A4.284، A4.236)

تعمیرات بزرگ موتور (A4.248، A4.236)

تعویض پوسته موتور (A4.236، A4.248)

مقدمه

مجتمع کارخانجات تراکتورسازی ایران در زمینی به مساحت تقریبی 334 هکتار در کنار شهر زیبای تبریز بنا گشته و یکی از بزرگترین واحدهای کشاورزی محسوب می شود. طرح ایجاد کارخانجات تراکتورسازی ایران در چهارچوب مفاد موافقتنامه همکاریهای فنی، اقتصادی بین دولت ایران و رومانی برای تولید تراکتور 65 اسب بمرحله اجرا در آمد. در اوایل سال 1353 ادامه اجرای طرح تراکتور، رومانی بعلت جایگزین شدن طرح ساخت تراکتور سی فرگوسن پیگیری نگردید. متعاقب تغییر خط تولید 4 کارخانه عظیم ساخت تراکتور، موتور، ریخته گری و آهنگری بمنظور تولید 20000 دستگاه تراکتور تحت لیسانس سی فرگوسن و 30000 رستگاه موتور تجدید طرح گردید. ساخت موتور (موتور سازان) در کنار خط تولید تراکتور به فعالیت پرداخته است.

مطالب مرتبط

• گزارش كارآموزی در شركت هفشجان فجر
• دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو
• گزارش کارآموزی برای رشته مکانیک (نمایندگی ایران خودرو)
• دانلود گزارش کارآموزی دستگاه تراش و دستگاه فرز و CNC
• دانلود گزارش کارآموزی راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو 206

دید کلی

مایعات تقریبا تراکم ناپذیر هستند. این ویژگی سبب شده است که از مایعات به عنوان وسیله مناسبی برای تبدیل و انتقال کار استفاده شود. بنابراین می توان از آنها برای طراحی ماشینهایی که در عین سادگی، با نیروی محرک خیلی کم بتواند نیروی مقاوم فوق العاده زیادی را جابجا نماید، استفاده نمود. امروزه در بسیاری از فرآیندهای صنعتی، انتقال قدرت آن هم به صورت کم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است در همین راستا بکارگیری سیال تحت فشار در انتقال و کنترل قدرت در تمام شاخه های صنعت رو به گسترش است. استفاده از قدرت سیال به دو شاخه مهم هیدرولیک و نیوماتیک (که جدیدتر است) تقسیم می شود. از نیوماتیک در مواردی که نیروهای نسبتا پایین (حدود یک تن) و سرعت های حرکتی بالا مورد نیاز باشد (مانند سیستمهایی که در قسمتهای محرک رباتها بکار می روند) استفاده می کنند. در صورتیکه کاربردهای سیستمهای هیدرولیک عمدتا در مواردی است که قدرتهای بالا و سرعت های کنترل شده دقیق مورد نظر باشد (مانند جک های هیدرولیک، ترمز و فرمان هیدرولیک و …). حال این سوال پیش میاید که مزایای یک سیستم هیدرولیک یا نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی یا الکتریکی چیست؟ در جواب می توان به موارد زیر اشاره کرد: 1) طراحی ساده 2) قابلیت افزایش نیرو 3) سادگی و دقت کنترل 4) انعطاف پذیری 5) راندمان بالا 6) اطمینان در سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی قطعات محرک کمتری وجود دارد.

مطالب مرتبط

• جکهای هیدرولیک
• پروژه سیستم هیدرولیک پنوماتیک
• پاورپوینت هیدرولیک در ماشین آلات
• هیدرولیک در ماشین آلات
• پروژه تعمیر و نصب و نگهداری (هیدرو موتور)

دسته: عمران و نقشه کشی

حجم فایل: 8271 کیلوبایت

تعداد صفحه: 100

چکیده: ریخت شناسی رودخانه علم شناخت سیستم رودخانه از نظر شکل و فرم کلی، ابعاد و هندسه هیدرولیکی، راستا و پروفیل طولی بستر و نیز روند و نحوه تغییرات آن می باشد. بررسی ریخت شناسی برای درک شرایط کنونی و پتانسیل تغییرات احتمالی رودخانه در آینده ضروری خواهد بود و تنها از این طریق می توان عکس العمل طبیعی آن را نسبت به تغییرات طبیعی و یا اقدامات ناشی از اجرای طرح های اصلاح مسیر و تثبیت کناره ها پیش بینی نمود.

برخی دانشمندان رودخانه ها را برحسب سن و درجه تکوین به سه گروه جوان، بالغ و پیر تقسیم نموده اند. به طور کلی یک رودخانه در امتداد مسیر خود خصوصیات جوان تا پیر را نشان می-دهد. رودخانه های جوان در منطقه کوهستانی با شیب زیاد و راستای نامنظم جریان داشته و با مقطع V شکل در حالت کف کنی می باشند. رودخانه های بالغ در دره های عریض با شیب کمتر جاری بوده و تخریب دیواره های جانشین فرسایش کف بستر شده و نسبتاً پایدار هستند. رودخانه های پیر در دشت سیلابی عریض با شیب بسیار کم و کاملاً مارپیچ می باشند.

نوع سازند و جنس سنگ بستری اثرات محسوسی بر ویژگی های فرسایش پذیری و درجه آزادی عمل رودخانه برای گسترش عمقی و عرضی دارد. مثلاً وجود گسل در امتداد طولی یا عرضی رودخانه، راستای رودخانه را کنترل می کند. عوامل تکتونیکی و تغییر و تحولی که در پوسته جامد زمین به صورت کوهزایی یا فرورفتگی جلوه می کند، گرچه به طور عمومی با سرعت بسیار کم اتفاق می افتد ولی در طول زمان طولانی منجر به تغییر سطح رودخانه و شیب آن می گردد

مطالب مرتبط

• مقاله آموزشی آشنایی با رودخانه های ایران
• ارزیابی پارامتر مدل میانگین حرکت خود بازگشتی پیش بینی جریان…
• دانلود شیپ فایل خطوط همبارش حوضه آبریز خلیج فارس- دریای عمان
• دانلود شیپ فایل راه های ارتباطی حوضه آبریز دریای خزر
• سیل و روشهای مهار آن (با تاکید بر سیلبند)

دسته: کشاورزی

حجم فایل: 35 کیلوبایت

تعداد صفحه: 50

برخلاف شیوه های درو که تعدادشان محدود بود، روشهای کوبیدن غلات از ابزارهای جدید برای خرمنکوبی ابداع و ساخته شده است در بعضی نقاط جهان برای جداسازی دانه از ساقه و کاه، روشهای قدیمی و ابتدایی بکار گرفته می شود. روشهای چون زدن دسته ای از غلات بر روی چوبی که به صورت افقی قرار گرفته است در نتیجه این ضربه سنبله غله خرد شده و دانه از آن جدا می گردد و بر روی زمین می ریزد که کاری بسیار سخت و طاقت فرسات و نیاز به نیروی کارگر فراوان دارد. این روش هنوز هم در برخی از کشورهای فقیر آفریقایی و آسیایی به کار برده می شود.

استفاده از گردونه های چوبین که توسط دام کشیده می شد از دیرباز برای خرمنکوبی متداول بوده است. شکل ابتدایی چنین دستگاهی بر روی یک لوح گلین که در جنوب بین النهرین بدست آمده و بعقیده مورخین نوعی خرمنکوب بوده است. در مصر باستان نیز استفاده تاز این گونه گردونه با چرخ پره دار چوبی و یا سنگی متداول بوده است. این وسیله به کمک حیوان کار که معمولاً گاو کار می باشند کشیده می شوند. ضربه وارده توسط پره های چوبی و سم حیوان و فشار وارده توسط غلتک سبب در هم شکستن سنبله و آزاد شدن دانه می گردد.

خرمنکوبهای ساده

خرمنکوبهای ساده تراکتوری آنهایی هستند که غله را کوبیده و دانه را از سنبله آزاد می سازند و در بعضی انواع جداسازی دانه را از کاه را هم انجام می دهند. بیشتر خرمنکوبهایی که در ایران به وسیلة سازندگان ماشینهای کشاورزی ساخته می شوند از نوع ساده هستند. در این نوع خرمنکوبها محور کوبنده که به چندین تیغه مجهز است بدور خود دوران می نماید تیغه ها در جهت اشعه دایره محور قرار دارند و عمدتاً ثابت هستند. محور در دو انتهای طولی خود در دو بلبرینگ روی بدنه متصل می شود. در داخل محفظه نیز چندین تیغه ثابت وجود دارند که به بدنه دستگاه متصل می باشند. وجود این تیغه ها موجب خرد شدن بیشتر کاه غلات می شوند. دهانه ورودی خرمنکوب در بالا قرار گرفته و بدنه دستگاه از صفحات آهنی ساخته شده است.

غله درو شده به کمک چنگالهای (چهار شاخ) به دهانه ورودی ریخته می شود. بر اثر دوران سریع کوبنده و ضرباتی که تیغه ها بر غلات وارد می سازند ساقه غله را در هم شکسته و سنبله یا خوشه را خرد نموده و دانه آزاد می گردد. مخلوط کاه و دانه به قسمت پایین خرمنکوب می ریزد.

در بعضی از خرمنکوبها پس از محور انتقال نیرو و در جلو محور کوبنده یک چرخ طیار قرار دارد که موجب یکنواخت شدن حرکت چرخشی کوبنده می گردد.

این گونه خرمنکوبها دارای دو چرخ لاستیکی هستند. در این حالت، خرمنکوب به مالبند تراکنور متصل می شود و همراه با آن از مکانی به مکان دیگر انتقال می یابد. بعضی دیگر قابل نصب روی سه بازوی هیدرولیک تراکتور می باشند. این نوع خرمنکوبها دارای دو پایه فلزی هستند که هنگام کار بر روی زمین قرار می گیرد تا از لرزش دستگاه کاسته گردد.

مطالب مرتبط

• دانلود گزارش کارآموزی رشتههای کشاورزی (در جهاد کشاورزی)
• كار آموزی جهاد كشاورزی
• پروژه بررسی کمپرسورهای با رینگ مایع
• پاورپوینت زیر رده دیلنیده DILLENIIDAE ((چهارمین زیر رده از رده…
• طرح توجیهی تولید نان فانتزی (با ظرفیت 750 تن در سال)

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• دسته: تحقیقات مکانیکی
• عنوان کامل: بررسی عملکرد توربو پمپ ها
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 50

مقدمه

با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است. پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و… تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.

فصل اول درموردتقسیم بندی پمپ هاوآشنایی با انواع پمپ های جابه جایی مثبت وکاربردهای آن ومقایسه پمپ های دینامیکی وجابه جایی مثبت می باشد. فصل دوم به توضیح درموردتوربوپمپ ها، اجزای اصلی آنها، مثلث سرعت، منحنی مشخصه، بررسی پدیده کاویتاسیون، قوانین تشابه پمپها وسری وموازی بستن آنها، بررسی خوردگی درتوربوپمپ هاودرنهایت آشنایی مختصری درموردپمپ های کاربردی درصنعت پرداخته شده است.

• فرمت: zip
• حجم: 1.34 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

• پروژه عملکرد پمپ و توربوپمپ (سانتریفوژ)
• مقاله پمپ ها
• پروژه بررسی عملکرد توربین گازی
• پروژه طراحی پمپ های سانتریفوژ
• پروژه طراحی پمپ سانتریفوژ